{"id":1214,"date":"2020-07-09T10:32:32","date_gmt":"2020-07-09T08:32:32","guid":{"rendered":"http:\/\/frankjankowski.de\/wp_textblog\/?p=1214"},"modified":"2020-08-04T07:28:34","modified_gmt":"2020-08-04T05:28:34","slug":"lenkt-euren-eifer-in-sinnvolle-bahnen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/frankjankowski.de\/wp_textblog\/lenkt-euren-eifer-in-sinnvolle-bahnen\/","title":{"rendered":"Radfahrer hupen nicht"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Privatautos sind l\u00e4ngst kein Statussymbol mehr, sondern (in der Gro\u00dfstadt) nur noch Symbol f\u00fcr Umweltignoranz \u2013 und als Faustregel gilt: je protziger das Vehikel, desto prolliger der Besitzer. Wer heute Klasse hat, f\u00e4hrt Fahrrad und nutzt, falls ein Automobil angebracht ist, Car-Sharing oder Taxi.<\/h3>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em><strong>\u201cWas f\u00fcr ein Wahnsinn! Dass jeder Hinz und Kunz, darunter massenhaft unreife, aggressive Radfahrerverachter und Umweltignoranten, ohne die geringste Not(wendigkeit) tagt\u00e4glich mit tonnenschweren stinkenden Mordwaffen durch unser Privatleben brettern d\u00fcrfen!\u201d<\/strong><\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>&#8230; denke ich (als eingefleischter Radfahrer und Privatauto-Gegner) seit vielen Jahren eigentlich fast t\u00e4glich, und es wird nun h\u00f6chste Zeit, etwas dagegen zu tun, z.B. mich in einer Initiative wie <a href=\"https:\/\/changing-cities.org\/\">Changing Cities<\/a> zu engagieren, denn ich unterst\u00fctze s\u00e4mtliche <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Initiative_Volksentscheid_Fahrrad\">10 Ziele der Initiative \u201cVolksentscheid Fahrrad\u201d<\/a> *) und fordere dar\u00fcber hinaus&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>ein grunds\u00e4tzliches Tempolimit f\u00fcr Wohnsiedlungen auf 25 km\/h (mit st\u00e4ndiger \u00dcberwachung);<\/li><li>eine F\u00fchrerscheinreform mit Pr\u00fcfung der ethischen Reife hinsichtlich Umweltbewusstsein;<\/li><li>h\u00e4rtere Strafen f\u00fcr motorisierte Verkehrsteilnehmer, die Radfahrer zu dicht \u00fcberholen, anhupen und n\u00f6tigen; <\/li><li>Zulassung oder sogar Verpflichtung einer &#8222;Dashboard-Cam&#8220; als Beweismittel;<\/li><li>h\u00f6here staatliche Subventionierungen von Car-Sharing, Taxi und Menschen, die ihr Auto gegen ein Fahrrad eintauschen;<\/li><li>h\u00f6here Sicherheitsstandards f\u00fcr Lkw in Wohngebieten;<\/li><li>bessere Ausbildung, k\u00fcrzere Arbeitszeiten und h\u00f6here Bezahlung von Berufskraftfahrern.<\/li><li>Au\u00dferdem schlage ich vor, Fahrr\u00e4der mit den lautesten Hupen auszustatten und&nbsp;<\/li><li>eine Technik f\u00fcr gefahrloses Windschattenfahren zu entwickeln.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Montag, 6.7.20, ca. 14.30: <br>Beide mit neuen Neon-Warnwesten ausgestattet, fahren meine 5-j\u00e4hrige Tochter und ich auf dem Radweg der Luxemburger Stra\u00dfe (in Berlins Wedding) Richtung Norden. Ein (neuer) gro\u00dfer Lkw der Firma &#8222;B.E.S.T. Getr\u00e4nke&#8220; \u00fcberholt uns kurz vor der Querstra\u00dfe (Gentstra\u00dfe), deren Ampel zwei Sekunden vor unserer Ankunft auf gr\u00fcn springt. Der Lkw-Fahrer, der uns gesehen haben MUSS, falls er VOR dem Abbiegen einen Blick nach rechts bzw. dann BEIM Abbiegen einen Blick in seinen Sicherheits-R\u00fcckspiegel geworfen bzw. seinen Beifahrer gefragt hat, biegt langsam rechts ab, ohne zu halten. Ich warne meine Tochter, sie solle abwarten, bis der Lastwagen wirklich angehalten hat. DAS tut er allerdings erst, nachdem er die Radwegmarkierung fast g\u00e4nzlich \u00fcberquert hat. Und er h\u00e4lt auch nur, weil ich und ein anderer Radfahrer ihm laut zurufen: Hey, Achtung, aufpassen, Mensch! Daraufhin fahren wir vorsichtig weiter. Der LKW-Fahrer hupt uns an und zeigt armwedelnd auf die (f\u00fcr uns gar nicht relevante!) Fu\u00dfg\u00e4ngerampel, die mittlerweile auf rot gesprungen ist. Der andere Radfahrer wird w\u00fctend, br\u00fcllt den jungen Kraftfahrer an: Hornochse, Idiot! Willst Du eine Anzeige?!&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p>Auch der von mir eigentlich hochgesch\u00e4tzte <strong>Dieter Nuhr<\/strong> nutzt LEIDER jeden zweiten Auftritt, um sich \u00fcber solche Radfahrer zu echauffieren. Das Qu\u00e4ntchen Wahrheit, das dahinter steckt, sind \u00fcbereifrige Radfahrer, die hysterisch ihre Rechte einfordern. Diesen Leidensgenossen rufe ich zu: Bewahrt Ruhe, bleibt defensiv, fahrt mit anst\u00e4ndigem Beispiel voran und lenkt Euren Eifer in sinnvolle Bahnen \u2013 zum Beispiel dorthin: <a href=\"https:\/\/changing-cities.org\/unterstuetzen\/mitmachen\/\">https:\/\/changing-cities.org\/unterstuetzen\/mitmachen<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Modernes Verkehrsrowdytum<\/h3>\n\n\n\n<p>DASS ein Lkw-Fahrer Radfahrern die Vorfahrt nimmt, sollte eigentlich gar nicht mehr passieren K\u00d6NNEN. Leider KANN es das mangels entsprechender Sicherheitstechnik aber immer noch viel zu oft. Meistens ist es jedoch, wie auch in diesem Fall, sicher KEINE b\u00f6se Absicht. Was NICHT passieren DARF: dass der Lkw-Fahrer nach seinem <strong>Fehler <\/strong>den Radfahrer anhupt oder sogar <strong>ma\u00dfregelt<\/strong>. GERADE ein Berufskraftfahrer sollte erwachsen genug sein, seinen Fehler einzusehen, cool zu bleiben. Und er sollte nat\u00fcrlich intelligent genug sein, zu wissen, dass Ampeln die Eigenschaft haben, umzuschalten \u2013 selbst dann, wenn Fu\u00dfg\u00e4nger oder Radfahrer gerade mitten auf der Stra\u00dfe sind, und dass diese GLEICHBERECHTIGTEN Verkehrsteilnehmer sich dann eben NICHT augenblicklich in Wohlgefallen aufl\u00f6sen k\u00f6nnen! <\/p>\n\n\n\n<p>Was dem Kraftfahrer auch klar sein sollte: dass er dem Image seiner Firma schadet, wenn er sich so r\u00fcpelhaft benimmt. In diesem Fall habe ich eine entsprechende Google-Bewertung gepostet, bin auf die Reaktion gespannt&#8230; <\/p>\n\n\n\n<p>Taxifahrer und (vor allem) Berliner Busfahrer, die mit 60 Km\/h so dicht an Radfahrern (auch Kindern!) vorbeirauschen, dass man Sog und Windzug deutlich sp\u00fcrt, verhalten sich \u00fcbrigens in der Regel noch viel r\u00fcpelhafter! Dagegen muss ebenfalls etwas getan werden: z.B. eine bessere Ausbildung, k\u00fcrzere Arbeitszeiten und h\u00f6here Bezahlung von Berufskraftfahrern.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">K\u00f6rperverletzendes Hupen<\/h3>\n\n\n\n<p>Was ich nie verstanden habe: warum Lkw- und Bus-Hupen um so vieles lauter sind, als die von normalen Pkw. Sie sind ohrenbet\u00e4ubend \u2013 erst Recht, wenn sie aus n\u00e4chster N\u00e4he in das noch lange nicht durch TekknoClub-N\u00e4chte abgestumpfte Geh\u00f6r einer 5-J\u00e4hrigen abgefeuert werden.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>DAS ist <strong>N\u00f6tigung<\/strong>, wenn nicht gar K\u00f6rperverletzung!&nbsp;<br>Meine Tochter sprach noch zwei Tage sp\u00e4ter von diesem Schreck!&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>WENN \u00fcberhaupt jemand lautere Hupen haben sollte, dann diejenigen, die sich t\u00e4glich in Lebensgefahr begeben: die Radfahrer. Immer wieder erlebe ich Verachtung und Aggression von Autofahrern gegen Radfahrer. Anstatt sich zu freuen, dass ein paar weniger <strong>Hornochsen <\/strong>die Stra\u00dfen verstopfen, die Umwelt verpesten und ungesch\u00fctzte Mitb\u00fcrger bedrohen, hupen sie einen an, nehmen einem \u2013 oft absichtlich \u2013 die Vorfahrt, dr\u00e4ngen einen ab, ignorieren Radwege, benutzen sie als Lade- und Parkpl\u00e4tze. Und oft sind das diejenigen mit den dicksten Karossen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Respekt <\/strong>f\u00fcr diejenigen, die etwas dagegen tun!<br>Ich fragte mich k\u00fcrzlich, wie ich helfen, mitmachen kann, wollte zun\u00e4chst einmal die ganz gew\u00f6hnliche Unbill eines Radfahrers dokumentieren, montierte eine Actioncam, lie\u00df sie zwei Wochen lang laufen. <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/vimeo.com\/436678570\" target=\"_blank\">HIER<\/a> findet man einen (noch zu langen) Zusammenschnitt allt\u00e4glicher Situationen:<\/p>\n\n\n\n<figure><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/436678570\" width=\"640\" height=\"564\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe><\/figure>\n\n\n\n<p>*) Zum Punkt 6 der <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Initiative_Volksentscheid_Fahrrad\">Ziele<\/a> (<em>50 Gr\u00fcnen Wellen f\u00fcrs Fahrrad<\/em>) w\u00fcrde ich verfeinernd anmerken, dass die <strong>Gr\u00fcne Welle<\/strong> vor allem dort besonders sinnvoll ist, wo es <strong>bergab <\/strong>geht &#8211; je sch\u00fcssiger desto sinnvoller. <br>Ein Beispiel: Hochstra\u00dfe (Wedding) ab Gesundbrunnen in s\u00fcdl. Richtung bis hinter Gerichtstra\u00dfe: dort geht es steil bergab. Doch man wird mindestens einmal gezwungen, auf diese f\u00fcr Radfahrer so erquickende Gravitationsenergie zu verzichten, mehr noch: ihr mittels scharfem Bremsen entgegenzuwirken.  Und <strong>Bremsen ist f\u00fcr Radfahrer nun mal das gr\u00f6\u00dfte \u00dcbel <\/strong>\u2013 gr\u00f6\u00dfer als f\u00fcr alle anderen Verkehrsteilnehmer, schon alleine wegen der hohen Kosten neuer Bremsbacken.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Privatautos sind l\u00e4ngst kein Statussymbol mehr, sondern (in der Gro\u00dfstadt) nur noch Symbol f\u00fcr Umweltignoranz \u2013 und als Faustregel gilt: <span class=\"more-text\">&hellip;<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1217,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[166,1,13],"tags":[184,185,187,183,182,186],"class_list":["post-1214","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-meine-favoriten","category-allgemein","category-pamphlete","tag-changing-cities","tag-dieter-nuhr","tag-hupen","tag-radfahrerverachter","tag-umweltignoranz","tag-verkehrsrowdy"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/frankjankowski.de\/wp_textblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/frankjankowski.de\/wp_textblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/frankjankowski.de\/wp_textblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/frankjankowski.de\/wp_textblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/frankjankowski.de\/wp_textblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1214"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/frankjankowski.de\/wp_textblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1214\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1237,"href":"https:\/\/frankjankowski.de\/wp_textblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1214\/revisions\/1237"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/frankjankowski.de\/wp_textblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1217"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/frankjankowski.de\/wp_textblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/frankjankowski.de\/wp_textblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/frankjankowski.de\/wp_textblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}