{"id":98,"date":"2020-01-08T18:55:20","date_gmt":"2020-01-08T17:55:20","guid":{"rendered":"http:\/\/frankjankowski.de.w01a8fb4.kasserver.com\/wp_textblog\/?p=98"},"modified":"2023-05-19T12:18:52","modified_gmt":"2023-05-19T10:18:52","slug":"7-schritte-digitalisierung-der-bahn-rettet-mutter-mit-kind","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/frankjankowski.de\/wp_textblog\/7-schritte-digitalisierung-der-bahn-rettet-mutter-mit-kind\/","title":{"rendered":"7-Schritte-Digitalisierung der Bahn rettet Mutter mit Kind — ein Traum (anno 2019)"},"content":{"rendered":"\n

Sandra Kunze (42) und T\u00f6chterchen Sophie (4) hatten ihre Herbstreise von Berlin nach Oberbayern zum Gl\u00fcck online gebucht, denn dadurch war es der DB m\u00f6glich, per
Logarithmus Schadensbegrenzung auf h\u00f6chstem digitalisierten Niveau zu bieten. Der Ablauf:<\/h3>\n\n\n\n
    \n
  1. Wegen eines Triebwerkschadens fiel der ICE M\u00fcnchen-Berlin aus. Kurzfristig einen Ersatz bereitzustellen, war unm\u00f6glich, jedoch speiste der zust\u00e4ndige Techniker diese Information sofort in das Fahrgast-Logistik-System (FLS) der Deutschen Bahn ein.<\/li>\n\n\n\n
  2. Umgehend wurden s\u00e4mtliche Fahrg\u00e4ste, die online gebucht hatten, per sms \u00fcber die Panne informiert.<\/li>\n\n\n\n
  3. Gleichzeitig erhielt Sandra mehrere individuell passende Vorschl\u00e4ge f\u00fcr alternative Reiserouten, die sie direkt per Handy-Fingertipp best\u00e4tigen konnte.<\/li>\n\n\n\n
  4. Unmittelbar anschlie\u00dfend versorgte das kundenfreundliche FLS Sandra und Sophie mit einem online-Ersatzticket f\u00fcr die gew\u00e4hlte Verbindung \u2014 inklusive sogar einer neuen
    Reservierung. Der Logarithmus des Systems war n\u00e4mlich derart programmiert worden, dass bei solchem Versagen s\u00e4mtliche verf\u00fcgbaren Sitzpl\u00e4tze automatisch belegt werden \u2014 und zwar in der Reihenfolge einer zu diesem Zweck erstellten Priorit\u00e4tenliste: 1. Schwerbehinderte, 2. Alte Menschen, 3. Kinder und deren BegleiterInnen, 4. Erste-Klasse-Passagiere.<\/li>\n\n\n\n
  5. Au\u00dferdem hatte die erfreulich serviceorientierte Bahn auch \u201canaloge\u201d Vorkehrungen getroffen, um die Unbill ihrer Fahrg\u00e4ste zu lindern: n\u00e4mlich kurzfristig Helfer abgestellt, die Behinderten, Alten und allein reisenden M\u00fcttern mit kleinen Kindern beim Tragen schwerer Gep\u00e4ckst\u00fccke behilflich waren.<\/li>\n\n\n\n
  6. Zu guter Letzt erfolgte die (selbstverst\u00e4ndliche) Mitteilung \u00fcber die sofortige und AUTOMATISCHE R\u00fcck\u00fcberweisung des bezahlten Fahrpreises. Da Sandra und Sophie zwar (nur) 67 Minuten nach der eigentlich gebuchten Ankunft zuhause ankamen, jedoch eine bequeme Ersteklasse-Reservierung in Anspruch nehmen konnten, erhielten sie noch VOR ihrer Ankunft die H\u00e4lfte des Preises gutgeschrieben. Fahrg\u00e4sten hingegen, f\u00fcr die kein Sitzplatz mehr reserviert werden konnte, wurden sogar Zwei Drittel ihrer Kosten erstattet.<\/li>\n\n\n\n
  7. Jene, die nicht in den Genuss einer automatischen Ersatzreservierung kamen, erfuhren tatkr\u00e4ftige Hilfe vom freundlichen Zugpersonal, das sich durch die G\u00e4nge arbeitete
    und andere Fahrg\u00e4ste aufforderte, diejenigen Sitzpl\u00e4tze freizumachen, die trotz des vollen Zuges mit Gep\u00e4ckst\u00fccken belegt waren. Diese Pl\u00e4tze wurden dann unkompliziert per
    analogem Hinweis reserviert.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Und so kam es, dass alle entspannt und vergn\u00fcgt in Berlin ankamen, die Deutsche Bahn in bester Erinnerung behalten und bei der n\u00e4chsten Wahl, ob man per Auto, Flugzeug oder Eisenbahn verreist, sich sehr gerne wieder f\u00fcr letzteres entscheiden wird.<\/p>\n\n\n\n

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    Beide Foto-Collagen\/Montagen: Frank Jankowski (Copyright!)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Und wenn sie nicht gestorben sind\u2026 oder: Wer\u2019s glaubt wird selig!<\/h3>\n\n\n\n

    Soviel zur Theorie, zu dem, was betriebswirtschaftlich und technisch ohne Weiteres m\u00f6glich W\u00c4RE \u2014 jedoch aus komplett unnachvollziehbaren Gr\u00fcnden (Dummheit? Borniertheit? Abzockermentalit\u00e4t?) einfach nicht getan wird.<\/p>\n\n\n\n

    Die Realit\u00e4t sieht so aus:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
      \n
    1. Erst acht Minuten vor (geplanter) Abfahrt des Zuges erfolgt eine (wegen der Amateur-Soundanlage nur schwer verst\u00e4ndliche) Bahnhofsdurchsage, dass der ICE ausf\u00e4llt. Ein Grund wird nicht angegeben.<\/li>\n\n\n\n
    2. Obwohl solche Pannen der DB alle Nase lang unterlaufen, wird (nat\u00fcrlich) KEIN Ersatzzug bereitgestellt.<\/li>\n\n\n\n
    3. Als Sandra mit n\u00f6rgelndem Kind und mehreren Koffern Gep\u00e4ck schwei\u00dfgebadet am Info-Schalter der Deutschen Bahn eintrifft, um sich nach Alternativen zu erkundigen, lungert dort bereits eine Schlange von rund 200 genervten, weil obdachlosen Fahrg\u00e4sten herum. DREI der elf Info-Schalter werden nicht einmal bedient.<\/li>\n\n\n\n
    4. Sandra versucht nun, per Smartphone selbst eine L\u00f6sung zu finden, findet die auch, hetzt mit Koffer und pl\u00e4rrendem Kind durch den riesigen Bahnhof, gelangt gerade noch rechtzeitig zum Alternativ-ICE \u2014 und muss feststellen, dass sie nicht mehr hineinpasst. Eine m\u00fcrrische Schaffnerin erteilt ihr den glorreichen Tipp, einen anderen Zug zu nehmen \u2014 irgendeinen.<\/li>\n\n\n\n
    5. Gesagt getan. Im besagten Zug sind sogar Pl\u00e4tze frei, die jedoch \u201cbei Bedarf\u201d so steht es auf den digitalen Schildern geschrieben, frei zu machen sind. Eine aktive nachtr\u00e4gliche Reservierung ist unm\u00f6glich.<\/li>\n\n\n\n
    6. Insgesamt m\u00fcssen Sandra und Sophie VIERMAL ihre Pl\u00e4tze wechseln, weil die Sitzpl\u00e4tze jedesmal kurzfristig f\u00fcr andere Fahrg\u00e4ste ausgewiesen werden. Und nat\u00fcrlich muss sie sich, ihr Gep\u00e4ck unbeaufsichtigt lassend, die neuen Pl\u00e4tze jedes mal selbst suchen, muss selbst an die dreisten Mitreisenden herantreten, sie auffordern, das Gep\u00e4ck woanders (als auf den
      einzigen freien Sitzpl\u00e4tzen) zu verstauen.<\/li>\n\n\n\n
    7. Und so geschieht es, dass Sandra und Sophie beide entnervt zu Hause ankommen, sich schw\u00f6ren, das n\u00e4chste Mal mit dem Flugzeug zu fliegen, sich fragen, warum denn blo\u00df VOR der Privatisierung der Bahn alles so reibungslos funktionierte, warum man damals buchst\u00e4blich seine Uhr nach dem deutschen Eisenbahnverkehr stellen konnte, und weshalb das in der Schweiz noch immer so ist? Ist es dieselbe Unf\u00e4higkeit, die einen Flughafen f\u00fcr mehr als 13 Jahre lahm legt \u2014 und uns (Deutsche) damit in der ganzen Welt blamiert?\u2026<\/li>\n\n\n\n
    8. Zu schlechter Letzt wird Sandra sich noch durch das Labyrinth von Reklamations- und Fahrgastrechteformularen w\u00fchlen m\u00fcssen, wird sich die Versp\u00e4tung \u201cbest\u00e4tigen lassen\u201d m\u00fcssen (ja von WEM denn?!), wird gen\u00f6tigt, nochmals wertvolle Lebenszeit zu verka***, die Bahn anzubetteln, f\u00fcr die Nichterf\u00fcllung ihres Vertrages gerade zu stehen. Und im Zweifelsfall wird es dann hei\u00dfen: Da ihre Versp\u00e4tung nur 59 Minuten betrug, also die Dauer von mindestens 60 Minuten NICHT \u00fcberschritten wurde, steht Ihnen leider keine Erstattung zu. Wir bedauern Ihre Umst\u00e4nde und bitten Sie h\u00f6flichst, sich einfach ins Knie zu f***.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

      P.S. Das besagte \u201cFahrgast-Logistik-System\u201d scheint es bei der Deutschen Bahn gar nicht zu geben, deshalb war auch der Name (FLS) frei erfunden \u2014 reine Utopie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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